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力建平臺液壓系統-拉桿式液壓缸定制-城西街道拉桿式液壓缸
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  威海力建液壓設備(bei)廠

經營模式(shi):生產加工

地址:山東(dong)省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園 

主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統 

業務熱線:

 QQ:3049278720 

產品(pin)詳情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效


活塞式液壓缸

單(dan)活塞桿液壓缸(gang)只有一端(duan)有活塞桿。如圖所(suo)示是一種單(dan)活塞液壓缸(gang)。其兩端(duan)進出口(kou)油(you)(you)口(kou)A和B都可(ke)通壓力油(you)(you)或回油(you)(you),以實現雙向運動,故稱(cheng)為(wei)雙作用缸(gang)。

活(huo)塞僅能單向運動(dong),其反方向運動(dong)需由外(wai)力來完成。但(dan)其行(xing)程(cheng)一般較活(huo)塞式液壓(ya)缸大。

活塞式液壓缸(gang)可分(fen)為單桿式和雙桿式兩種結構,其固定方式由(you)缸(gang)體固定和活塞桿固定兩種。、











緩沖裝置

在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓系統中(zhong)使用液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)驅動(dong)具有一定質量的機構,當液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)運動(dong)至行程終點時具有較(jiao)大動(dong)能(neng),如未作減速(su)處理,液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)活塞與(yu)缸(gang)蓋(gai)將發生(sheng)機械碰撞,產(chan)生(sheng)沖(chong)(chong)擊、噪聲,有破壞性。為緩和及防止(zhi)這(zhe)種(zhong)危(wei)害(hai)發生(sheng),因此可在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓回路中(zhong)設(she)置(zhi)減速(su)裝置(zhi)或在(zai)(zai)缸(gang)體內(nei)設(she)緩沖(chong)(chong)裝置(zhi)。

加工


缸(gang)筒作為液壓缸(gang)、礦用單體(ti)支(zhi)柱、液壓支(zhi)架、炮管(guan)等產(chan)品的(de)主(zhu)要(yao)部(bu)件(jian),其加工(gong)(gong)質量的(de)好壞直接(jie)影響整個產(chan)品的(de)壽(shou)命和可靠性。缸(gang)筒加工(gong)(gong)要(yao)求高,其內表面粗糙度要(yao)求為Ra0.4~0.8&um,對同軸(zhou)度、耐磨性要(yao)求嚴格(ge)。缸(gang)筒的(de)基本特(te)征是深孔加工(gong)(gong),其加工(gong)(gong)一直困擾加工(gong)(gong)人員(yuan)。



1、拆卸液樂油(you)缸(gang)之前,應使液壓(ya)回(hui)路卸壓(ya)。

2、拆(chai)卸時應防止損傷活(huo)塞(sai)桿頂端(duan)螺(luo)紋(wen)、油口螺(luo)紋(wen)和活(huo)塞(sai)桿表面、缸套內壁等(deng)。

3、拆卸時要按順(shun)序進(jin)行。

4、卸(xie)卸(xie)前后要設法創造條件(jian)防止液壓缸的零件(jian)被周圍的灰塵和雜質污染。

5、油缸拆卸后要認(ren)真檢查,以(yi)確定(ding)哪(na)些零(ling)件(jian)可以(yi)繼續使用(yong),哪(na)些零(ling)件(jian)可以(yi)修理后再用(yong),哪(na)些零(ling)件(jian)必(bi)須(xu)更換。

6、裝(zhuang)配前必須對(dui)各零件仔細(xi)清洗。

7、要(yao)正確安(an)裝各處的密封裝置

8、螺(luo)紋(wen)聯(lian)接件擰緊時應使用扳(ban)手,扭力矩應符合標準要求。

9、活塞與活塞桿裝配(pei)后,須設法測量其同軸度(du)和在全(quan)長上(shang)的直線度(du)是(shi)否超差。

10、裝(zhuang)配完畢后活塞組件(jian)移(yi)動時應無阻滯感和阻力(li)大(da)小不均等現(xian)象。

11、液壓(ya)油缸(gang)向主機上(shang)安裝時,進出油口接頭直接必須(xu)加上(shang)封(feng)閉圈(quan)并緊固好,以(yi)防漏油。

12、按要求(qiu)裝配好(hao)后,應在低壓情況(kuang)下進行幾次往復運動,以排除缸內氣體。


李建波先生

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